雷达手表偷停是怎么回事|雷达技师为您讲解

　　上海雷达维修中心分享：“雷达手表偷停是怎么回事|雷达技师为您讲解”很多人认为手表偷停就是不走了，其实这是一个误区。偷停的定义是手表在正常运走中出现了短时间的停顿，一般自己会恢复运行，或者摇动之类的动作可以让手表继续运走。如果手表偷停该怎么办？接下来将由我为大家解答这个问题。

　　1、手表偷停原因大体上有两点。首先就擒纵结构。从比较常见偷停的现象上看，有叉瓦停在冲面的、锁面的。

　　2、有限位丁或牵引角引起的叉头丁与保险盘的顶撞。产生这些现象，有设计的原因也有调整的原因。其次就是动力问题，就是偷停的普遍原因。

　　3、手表出现过停走时，可能摇动一下又会恢复走动。这时候，可用手动补弦(转几十把)，再观察走时。

　　4、如果24小时内有慢了较多的情况，可判断为表有偷停的现象。如果走时正常，次日停摆，则是动力不足。

　　、有些表可能自动上链的效率较低，需要依靠手臂摆动，戴着手表在键盘上打字，手腕的运动范围过小。

　　5、上链效率很低，如果不用手动补弦，可以每天晚上睡觉前，表盘向下，平晃数分钟即可。

　　上述就是“雷达手表偷停是怎么回事|雷达技师为您讲解”的内容了，各位爱表者都有一个大概的了解了吧。您可以随时咨询上海雷达维修中心，我们将竭诚为您服务。

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